​O farol do Cabo Sardão fazia parte das propostas incluídas no projecto de Pereira da Silva: (...) muito convem estabelecer ali um pharol de 3ª ordem, que é sufficiente para esclarecer esta parte da costa.

O Plano Geral de Alumiamento e Balizagem aprovado em 1883 propunha a instalação no Cabo Sardão de um farol de 2ª ordem, de luz distribuída em grupos de 2 clarões, sendo um branco e outro vermelho.

O farol não chegaria a ser edificado a não ser depois da entrada em funcionamento da Comissão nomeada em 1902, que propunha para o Cabo Sardão, um aparelho de 3ª ordem, modelo pequeno, mostrando clarões brancos equidistantes de 10 em 10 segundos.

A memória descritiva e justificativa para a edificação do farol, acabaria por ser só elaborada em 1912, sendo o orçamento de 29.000,00 reis.

Entrou em funcionamento em 15 de abril de 1915. O aparelho ótico é de 3ª ordem, grande modelo (500mm distância focal), cuja rotação é produzida através de máquina de relojoaria. A fonte luminosa é a incandescência pelo vapor de petróleo.

Eletrificado em 1950, pela montagem de grupos eletrogéneos, a fonte luminosa passou ser uma lâmpada de 3000 watts.

Em 1984 foi ligado à rede elétrica de distribuição pública, passando então a funcionar com uma lâmpada de 1000 watts, sendo também neste mesmo ano automatizado.

Em 1999 foram feitas grandes obras de remodelação no edifício.

LOCALIZAÇÃO: NA PONTA DO CAVALEIRO OU CABO SARDÃO

FUNCÃO: COSTEIRO

ESTABELECIMENTO: 1915

LATITUDE: 37º 35',99 N

LONGITUDE: 08º 48',88 W

ALTURA: 17 m

ALTITUDE: 68 m

ALCANCE: 23 MI (42,5 Km)

CARATERÍSTICA: Fl (3) W 15s (Lt 0,2s;Ec 2,8s;Lt 0,2s;Ec 2,8s; Lt 0,2s; Ec 8,8s)​